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工研院胡竹生认为新创技术只是过程

工研院胡竹生

工研院胡竹生认为新创技术只是过程(工研院胡竹生

科技发展日新月异,每天都有不同的新科技进入你我的生活,面对如此高速的科技演进世代工研院机械与机电系统研究所所长胡竹生说:技术只是一个过程而已,重点在于我们如何去抓到受到新技术影响后的市场,找应用才是未来全球竞争的关键。
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现在全球自驾车的技术开发风起云涌,拥有美国加州大学柏克莱分校机械工程博士学位、过去也曾经担任福特汽车工程顾问的胡竹生认为,技术是一种持续演进的过程,以过去美国三大车厂(在全盛时期的合计产值可能都超过台湾的总值,如此大的一个产业他们所能衍生出来的技术研发能量当然很可观,但是台湾自己也不用悲观,机会还是在的。
如果自驾车有朝一日真的变成你我日常生活的一部分,那么应该被关注的,不只是我们可以从自驾车的供应链卡到一个什么位置,而是自驾车风行后会有什么样的新生意可做。胡竹生举例:据了解美国麦当劳约有七成的生意是来自高速公路的得来速外带,如果以后人们都不用自己开车了,那这样的生意型态是否会被改变?再如汽车旅馆,以前开长途车累了人们会找汽车旅馆休息,若自驾车世代来临,那这些旅馆又该如何?
零件当然还是可以做,但是资通讯产生的新服务是台湾可以着眼的利基。胡竹生说技术会改变市场的长相,连带也会衍生后续的新应用,但技术终究会成熟而服务则会日新月异,台湾厂商可以把眼光放得更长远、制高点更高一些,想想自己可以在这样的变化中、创造出一个什么样新的位置。就像尤伯他们并不生产汽车,但却可以在车上找到他们可以做的生意,并且影响很多人的日常生活,某种程度来说甚至还改变了这世界的一些样貌。
讲得更接近目前的社会现况一点,胡竹生指出对谷歌及脸书来说,他们卖的和销售的重点并不是能提供给人们多先进的技术,而是怎么用你的空闲时间来赚钱。以往交通时间占掉很多小时,但捷运上路、抑或未来自驾车满街跑的时候,大家忽然每天不用开车可以腾出好几个小时,这时候消费者会产生新的使用习惯来打发时间,而新商机也许就在这里。
以工研院机械所跟交大、国家奈米元件实验室合力开发,并在今年拿下全球百大科技研发奖的半导体微波退火技术来说,退火是基础制造技术的一环,几乎所有制程中需要升、降温的产品都要这一道程序。胡竹生说退火的温度和速度是门大学问,随着半导体技术的演进,退火技术也从传统的炉管到现行的快速热退火处理。但半导体微波退火技术透过边界条件的调整,在制程不改变的状况下、更稳定的进行加温退火,未来可望扩大产业应用,例如碳纤维制程退火,利用这项技术可以将增温的热能降低同时精准加热,更快也更节省成本。
胡竹生说退火并不是新技术,但透过微波提高精度、扩大应用,是研发的核心精神。但以微波退火技术来说这只是一种可以用的工具,要怎么用?可以怎么用?可以给谁用?就不是开发出技术的人光凭想象就可以一直生出来的东西,需要大家动更多的脑筋才行。

胡竹生三顾茅庐延揽跨领域专家

工研院去年与新竹市政府合作,推动自驾车在新竹南寮渔港揭牌上路。工研院成功打造台湾首台能在场域行驶的自驾车,来自于机械与机电系统研究所所长胡竹生,他深知传统汽车要朝自驾车发展,需要跨领域合作,因此在二零一七年时,三顾茅庐延揽前苹果特别产品部主管投入自驾车研究逾二十年年的王杰智接任机械所数位长,负责打造台湾自驾车。
根据波士顿咨询公司预测二零二五年自驾车市场达四百二十亿美元、二零三五年自驾车将占汽车销售的百分之二十五,各国看好自驾车商机争相竞逐发展。工研院擘划二零三零技术策略蓝图,就把研发自驾新科技列入。
而工研院自驾车推手胡竹生逻辑清晰,对科技新趋的观察敏锐,在台湾自驾车尚未蓬勃发展时他就看好这项科技未来,不断寻访机械、车辆电子、电机和资通讯等人才加入团队,研发自驾车。胡竹生譬喻台湾自驾车就像充满生命力的新生儿,而工研院团队就像新手父母,在婴儿生长的旅途中,有责任要让台湾自驾车茁壮成长。同时不仅持续提升自驾车的性能,还希望链结车用电子与半导体领域,带动台湾自驾车产业链发展。
在胡竹生的自驾车发展蓝图里未来自驾车商转后,将提升车子的周转使用率,譬如自驾车载乘客到办公室后,还能去其他地方戴人、取货物流业也能用自驾车收货。自驾车不仅仅是开车上路,还将衍生更便利的生活服务,它所启动的新生活样貌,才是令人最期待的。

工研院助传产摆脱3K环境迈向智慧制造

工研院机械所所长胡竹生希望以机器人等高端科技,让台湾传产业脱离肮脏、危险、辛苦的3K环境。台湾传统产业普通面临人力缺乏问题,工研院积极研发实用技术与传产业者合作,希望导入机器人等高端科技,让台湾传产业脱离肮脏、危险、辛苦的3K环境,协助水五金产业升级就是相当成功的案例。
工研院机械所所长胡竹生说二零一四年机械人团队协助水五金产业导入研磨抛光机器人的初期,令他印象最深刻的是,厂的老师傅直言要让机器手臂做到像人手的研磨抛光动作很难啦!胡竹生解释主要是因水龙头多是立体三维曲面,人工本来就很难磨,要让机器人磨得又好又快,有很多技术面要克服,对机器人团队真的是很大挑战。
经团队仔细向老师傅请教人工研磨的经验,持续调整虚拟加工路径,调教机器人如何从点到线、线到面,自动在水龙头上研磨跟抛光。团队为能做出更好的水龙头,投入两年时间,历经难以数计的挫败,终在二零一六年成功开发研磨抛光机器人。胡竹生指出工研院开发的研磨抛光机器人和智慧砂带机,至今持续从厂商的使用经验中,导入人工智能技术精进机器人功能,除水五金产业外也能应用在金属制品和手工具产业,将可协助更多产业导入高端科技,脱离肮脏、危险、辛苦的3K环境迈向智慧制造。