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台湾金车伯朗咖啡馆全面转型餐酒馆

伯朗咖啡馆转型餐酒馆

台湾金车伯朗咖啡馆全面转型餐酒馆(伯朗咖啡馆转型餐酒馆

统一超与全家的超商双雄咖啡大战打得火热,台湾罐装咖啡龙头、全台坐拥四十七家连锁伯朗咖啡馆的金车集团,却在短短一个月内改造伯朗咖啡馆北市南京新生店,并开出集团第一家的烧肉店与威士忌酒吧复合式餐厅。

伯朗咖啡馆为台湾的连锁咖啡店之一,母企业为金车公司,由金车罐装咖啡品牌伯朗咖啡得名,成立于1998年12月12日。按下一个台湾造型开关就能开启酒吧的木质大门,一进门就能闻到淡淡酒香,从可以桶边取酒的六大桶威士忌橡木桶飘出;往前再走到吧台,服务生忙着用自家威士忌做基酒的新调酒给客人尝鲜;吧台两旁的沙发区墙面上,可见用灯光造景勾勒出的宜兰山脉与水源图像,企图连结宜兰酿酒厂的氛围。

伯朗咖啡馆并非以量取胜的品牌,论店数规模只有星巴克的十分之一,但赢在有罐装咖啡王的知名度加持,以及在东北角盖城堡咖啡馆卖海景等营销力。

伯朗咖啡馆转型餐酒馆

伯朗咖啡馆三个月改造四十店、客单价多两倍

这次伯朗铁了心全面大转型。金车总经理李玉鼎证实,预计九月底前从北部大型店开始,分两阶段,全台约四十家、八成的伯朗咖啡馆都要转型成餐厅,其中部分店面还将改挂旗下啤酒招牌,而且除了已开出的啤酒餐厅、烧肉店、酒吧外,还可能挑战台式快炒店、日式串烧店等新店型。

当超商业者忙着加码拚咖啡商机,为何金车却要舍连锁咖啡店转型拚餐厅?

李玉鼎坦言在便利超商卖咖啡与文青咖啡店兴起等冲击下,已让伯朗咖啡馆近年营收成长陷入停滞,而且虽然台湾咖啡人口仍在成长,但却有一天顶多喝一到两杯」、晚上没人喝咖啡两大饮食习惯限制,只卖咖啡不容易拉高客单价,它们必须做出改变。

金车的想法是,将餐酒带进咖啡馆变餐厅,菜单能保留咖啡品项,客人白天能来喝咖啡,还能吃饭,然后晚上能卖啤酒、威士忌,就算保留咖啡馆形态,也会用专业厨房取代调理包,提升餐点质量,「这样才能互补,从早卖到晚,提高客单价。」李玉鼎说。

李玉鼎女儿、金车餐酒事业店经理李家辅也指出,以南京新生店为例,过去主卖咖啡平均客单价不到两百元元,但转型烧肉店后中午平均客单价约四百元元,晚餐更高达八百元,不仅原本的咖啡客源没流失,还开发出家庭亲子与企业包场等新客群,首月就让客单价平均成长至少百分之二百,但人力与新设备采购等成本也跟着上升,因此短期内还未实际获利。

从卖咖啡、卖酒,跨足到餐厅经营的服务业,挑战其实更加严苛。酒促大王瓦特尔营销总经理林敏荣、日系酒商台湾三得利企画总监陈冠铭都异口同声说:金车开餐厅会更辛苦。

事实上三得利是以餐带酒很成功的酒商代表,曾在日本开出超过一百家餐厅并成功带动酒品销售。当年三得利台湾团队本来引入此餐厅模式,但短暂经营后就因为水土不服收摊,之后酒商在台湾开餐厅的案例就很少见,顶多是配合活动开设的快闪店。

金色三麦十五年前因精酿啤酒采桶装销售,不受传统通路青睐只能被迫开店卖酒,但由于隔行如隔山,至今仅能维持一年约开出一店的展店速度。相较之下金车却要挑战三个月内开出约四十店,而且是啤酒餐厅、烧肉店等五种以上的店型经营。有业者说:一不小心,就是赔很久的长期抗战。

伯朗咖啡馆转型餐酒馆

伯朗咖啡馆成本增加但手握店面、大量采购成优势

其实卖咖啡与开餐厅的逻辑落差很大,过去金车咖啡馆卖餐,主要是调理包加热的简单料理,采取发号码牌的半自助服务模式,人手与设备相对简约;但开餐厅无论人事、管理及采购的难度与投资都更大,一旦反应不如预期不仅要回复咖啡馆经营有一定的难度,且每一个调整没有半年、一年的观察都很难判定是否有效,再加上金车的多店型布局,也让结果判断更加难以预测。

但既然要转当然就要敢试,这是金车李家只要有约五成把握,我们就跳进,边走边修改的一贯战略。这次他们拥有的筹码之一是,金车伯朗咖啡馆光在台北就有超过十个据点属于自有资产,省了店租压力有助于餐酒事业更快转亏为盈。

餐饮业者指出金车包括烧烤、串烧等选择,其实都是卖原料大于卖厨艺的店型,入门挑战会相对低一些,而且配合金车大量展店、大量采购的策略,能收到降低成本的效果,仍有机会靠高颜值胜出。以金车烧肉店晚餐含一到两杯酒、约一千两百元的客单价,已比干杯等同业便宜约一成。

根据今年首季发布的台湾餐饮景气白皮书,金车转型主轴的酒吧与餐酒馆,全台家数在去年大幅成长百分之五十六,正是去年十六类餐厅中成长前五快的类型,而且平均业绩成长逾两成,显然金车闯进的是一个快速成长的市场。

这是金车集团继十多年前停掉泡面产线后,再一次的重大转型布局。这些餐厅其实也是金车让大众认识其酒业版图的最好通路,金车布局啤酒不到一年,已抢下台湾啤酒约百分之一市占率,紧接着在今年暑假还有桶装啤酒将进入小七提供杯装生饮的服务新招。若放大格局,金车剑指的绝不只是这些餐饮的获利,而是更大的酒饮版图。

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